GZ6122LGEV2(巴士二分)

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本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第二分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:GZ6122LGEV2


广州公交车型资料卡
广汽GZ6122LGEV2
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基本信息
所属公司 广州巴士集团有限公司第二分公司
批次 1
购入数量 35 现役数量 0
投放日期 2020.12.26 退役日期 2023.5.16(转交至巴士电车)/2024.8.1(转交至巴士一分)/2024.12.31(转交至巴士电车)
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6122LGEV2 车辆尺寸(mm) 12000×2550×3360
驱动电机型号 比亚迪TZ2712XSB 驱动电机峰值功率 100kW×2
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 广州精益KBPY12-BH 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 思创(通达贴牌)24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家 深圳比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 489.44V 电池容量 690Ah

广汽GZ6122LGEV2,是广州巴士集团有限公司第二分公司(实际为广州市新福利巴士服务有限公司)于2020年引进的12米级别纯电动城市客车,由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

K9KA、20款K9KA

简介

  • 该款车型由广州公交集团第二公共汽车有限公司统一购入,新福利巴士共分得35辆;后期随线路经营权变更,2023年转交3辆巴士电车(而后随资源整合再度转交至巴士一分),2024年转交28辆巴士一分,2025年因部分无轨电车退役,剩余4辆该款车型车辆全数转交巴士电车
    • 该款车型原自编号段范围由2-04517至2-04551。配合广州巴士集团对旗下车辆资源进行整合,该款车型在资源整合前尚未转交的32辆车自2023年12月29日起陆续更改自编号,新自编号段范围由2-51000至2-51028、2-51114至2-51115、2-51205。
  • 上一代车型相比,该款车辆其顶部采用新设计的迎风型电池盖,与公交集团三汽公司同时期购入的同型号车辆一样,该车型未配备气动逃生窗,投币设施改用通达智能投币刷卡一体机,但客室座椅选配圳边“开拓者”ZY17-08BB型座椅,空调亦与花都恒通同款车型一样采用广州精益KBPY12-BH空调。此外为配合新国标要求,该款车型出厂时即设置驾驶员安全防护门。

历史

  • 2020年9月11日,广州市国科招标代理有限公司发布《2020年774台纯电动客车招标项目中标公告》,本车型(标包5)以单价118.7万元,与巴士集团其余分支的同款车型一并以总价1.44亿元成交。[1]
  • 2020年12月26日,该款车型正式上线并首航于183路、190路和193路。
  • 2023年2月6日,因565路非纯电动配车退役,该线路获配3辆该型号车辆。
  • 2023年5月16日,因565线路经营权变更,配属该线路的该型号车辆一并转交至巴士电车管理。
  • 2024年8月1日,随着180路、184路、836路和夜24路经营权变更,配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士一分管理。
  • 2025年1月1日,因巴士电车第二批次福田BJ5120A及部分宇通ZK5125D退役造成车辆短缺,剩余未曾转交的4辆车转交至巴士电车,至此巴士二分已无该型号车辆在役。

车辆图集

外观

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门位
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司机位

内饰

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车辆内饰(由前往后)
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车辆内饰(由后往前)
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驾驶室
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车辆铭牌

牌簿

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加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司)
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XMQ厦门金龙 XMQ6668AGN5 - XMQ6770AGN5 - XMQ6850AGN5 - XMQ6127G2
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ZK郑州宇通 ZK6701BEVQ3 - ZK6820HNG2 - ZK6105HLGQAA - ZK6120CHEVNPG4

参考资料