GZ6122LGEV2(巴士二分)

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本條目講述的是廣州巴士集團有限公司第二分公司所屬的車型。有關其它公司所屬的同款車型,請瀏覽:GZ6122LGEV2


廣州公交車型資料卡
廣汽GZ6122LGEV2
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基本信息
所屬公司 廣州巴士集團有限公司第二分公司
批次 1
購入數量 35 現役數量 0
投放日期 2020.12.26 退役日期 2023.5.16(轉交至巴士電車)/2024.8.1(轉交至巴士一分)/2024.12.31(轉交至巴士電車)
車輛參數
品牌 廣汽
生產廠家 廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司
車輛型號 GZ6122LGEV2 車輛尺寸(mm) 12000×2550×3360
驅動電機型號 比亞迪TZ2712XSB 驅動電機峰值功率 100kW×2
燃料種類 純電動 變速箱 直驅
空調 廣州精益KBPY12-BH 排放標準 零排放
備註
拍攝參數
電牌型號 思創(通達貼牌)24點三色聯動
拍攝高清電牌建議快門參數 ≥1/80s
動力電池參數
儲能裝置廠家 深圳比亞迪 儲能裝置種類 磷酸鐵鋰
電池電壓 489.44V 電池容量 690Ah

廣汽GZ6122LGEV2,是廣州巴士集團有限公司第二分公司(實際為廣州市新福利巴士服務有限公司)於2020年引進的12米級別純電動城市客車,由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司製造。

暱稱

K9KA、20款K9KA

簡介

  • 該款車型由廣州公交集團第二公共汽車有限公司統一購入,新福利巴士共分得35輛;後期隨線路經營權變更,2023年轉交3輛巴士電車(而後隨資源整合再度轉交至巴士一分),2024年轉交28輛巴士一分,2025年因部分無軌電車退役,剩餘4輛該款車型車輛全數轉交巴士電車
    • 該款車型原自編號段範圍由2-04517至2-04551。配合廣州巴士集團對旗下車輛資源進行整合,該款車型在資源整合前尚未轉交的32輛車自2023年12月29日起陸續更改自編號,新自編號段範圍由2-51000至2-51028、2-51114至2-51115、2-51205。
  • 上一代車型相比,該款車輛其頂部採用新設計的迎風型電池蓋,與公交集團三汽公司同時期購入的同型號車輛一樣,該車型未配備氣動逃生窗,投幣設施改用通達智能投幣刷卡一體機,但客室座椅選配圳邊「開拓者」ZY17-08BB型座椅,空調亦與花都恆通同款車型一樣採用廣州精益KBPY12-BH空調。此外為配合新國標要求,該款車型出廠時即設置駕駛員安全防護門。

歷史

  • 2020年9月11日,廣州市國科招標代理有限公司發布《2020年774台純電動客車招標項目中標公告》,本車型(標包5)以單價118.7萬元,與巴士集團其餘分支的同款車型一併以總價1.44億元成交。[1]
  • 2020年12月26日,該款車型正式上線並首航於183路、190路和193路。
  • 2023年2月6日,因565路非純電動配車退役,該線路獲配3輛該型號車輛。
  • 2023年5月16日,因565線路經營權變更,配屬該線路的該型號車輛一併轉交至巴士電車管理。
  • 2024年8月1日,隨著180路、184路、836路和夜24路經營權變更,配屬上述線路的該型號車輛一併轉交至巴士一分管理。
  • 2025年1月1日,因巴士電車第二批次福田BJ5120A及部分宇通ZK5125D退役造成車輛短缺,剩餘未曾轉交的4輛車轉交至巴士電車,至此巴士二分已無該型號車輛在役。

車輛圖集

外觀

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門位
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司機位

內飾

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車輛內飾(由前往後)
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車輛內飾(由後往前)
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駕駛室
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車輛銘牌

牌簿

相關條目

巴士集團第二分公司已退役車型
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ZK鄭州宇通 ZK6105CHEVNPG21 - ZK6105BEVG29A - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
巴士集團第二分公司已轉交車型
加粗車型表示車型所有車輛全數轉交至另一分公司)
轉交巴士一分 GZ廣州廣汽 GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
轉交巴士三分 GZ廣州廣汽 GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
NJL南京開沃/南京創維 NJL6100EV6 - NJL6129EV4
轉交巴士四分 GZ廣州廣汽 GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1
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ZK鄭州宇通 ZK6701BEVQ3 - ZK6820HNG2 - ZK6105HLGQAA - ZK6120CHEVNPG4

參考資料